הרכב מערכת שמן עצמאית, עקרונות פונקציונליים ומפרטי תחזוקה של רובוטריקים טבולים בשמן-
שנאים טבולים-בשמןלאמץ מבנה רב-עצמאי של מערכת נפט מבודדת. כל מערכת שמן פועלת באופן עצמאי ללא חיבור נוזלים במהלך פעולה רגילה, וכוללת מצב איכות שמן, תנאי הפעלה ומאפייני תקלה ברורים. לכן, ניתוח כרומטוגרפי גז וזיהוי מצב שמן שגרתי חייבים להתבצע בנפרד עבור כל מערכת נפט בודדת כדי לשפוט במדויק תקלות פנימיות נסתרות פוטנציאליות ולהבטיח בטיחות תפעולית מלאה-במחזוריות.
1. מערכת שמן גוף עיקרית
מערכת השמן הראשית מכסה את כל מעגלי השמן המחוברים לאזור ההפעלה של מתפתל השנאים, כולל שמן פנימי של המיכל הראשי, רדיאטורים ומצננים, שמן קונסרבטור ושמן בתוך 35kV ומטהתותבים מלאים-בשמן. כמערכת מחזור הליבה של השנאי, היא מבצעת פונקציות ליבה כפולות של בידוד חשמלי פנימי ופיזור חום במחזור. בינתיים, שמן הבידוד יכול לשפר ביעילות את החוזק הדיאלקטרי של נייר בידוד פנימי וקרטון, לייצב את רמת הבידוד הכוללת של הציוד.
במהלך מילוי שמן ואקום, יש לפרוק לחלוטין את כל האוויר המאוחסן בתוך מערכת השמן הראשית דרך פקקי אוורור סטנדרטיים. כל רכיבי פיזור החום ומעברי השמן מצוידים במבני אוורור עצמאיים כדי להבטיח שלא יישארו שאריות אוויר בתוך המיכל. עבור רכיבים חלקיים שאינם יכולים לעמוד בלחץ הוואקום המלא של המיכל הראשי, יש לאמץ שסתומי שער בידוד זמניים להגנה מפולחת, כגון שסתום הבידוד בין הקונסרבטור למיכל השמן הראשי.
ראש משאבת השמן הטבולה של מערכת הקירור חייב לעמוד בדרישות התכנון הסטנדרטיות כדי להימנע משאיפת אוויר בלחץ שלילי- במהלך מחזור השמן. בנוסף, מערכת השמן הראשית מצוידת במתקן הגנה מלא לשחרור לחץ כדי לשחרר לחץ יתר מיידי שנוצר מתקלות פנימיות ולמנוע עיוות של מיכל או פיצוץ ציוד.
2. הפעל-מערכת שמן מחליף ברז (OLTC).
תא השמן של מחליף ברז-על עומס מצויד במערכת שמן עצמאית סגורה לחלוטין, המוגדרת עם התקני הגנה תומכים ייעודיים, כולל ממסרי זרימה, משמרי שמן עצמאיים ושסתומי שחרור לחץ. בשונה משמן הגוף הראשי, שמן מחלף הברז- משמש בעיקר לכיבוי קשת ולהגנה על בידוד במהלך החלפת עומס. פעולות מיתוג תכופות ייצרו קשתות חשמליות, שיגרמו לצריכת שמן קלה ולהזדקנות באיכות השמן של מערכת השמן-של מחלף הברז.
זֶהמערכת שמןדורש -ביצועי איטום גבוהים במיוחד כדי לשמור על איזון לחץ יציב גם תחת פגיעת קשת מיידית וזרימת אוויר- בלחץ גבוה שנוצרת במהלך ההחלפה. למרות מבודד מכני ממעגל השמן הראשי של הגוף, מילוי שמן ואקום סינכרוני נדרש במהלך הזרקת שמן כוללת של הציוד כדי למנוע נזק לאטימה שנגרם מהפרשי לחץ בתוך מחליף הברזים. גם הגוף הראשי וגם מערכות השמן של OLTC שומרים על רמות ואקום עקביות. לתחזוקה סטנדרטית- גבוהה, ניתן לבודד את משמר השמן של OLTC באופן עצמאי לעיבוד ואקום. מבחינה מבנית, משמר הגוף הראשי ומחלף הברז- מאמצים עיצוב מבודד משולב, המפשט את ההתקנה תוך השגת בידוד מלא של מעגל השמן.
3. מערכת שמן אטומה לחלוטין עבור 60kV ומעלה רמות מתח גבוהות-
עבור ציוד שנאים של 60kV ומעלה, תותב המתח הגבוה-מערכת שמןמאמצת מבנה עצמאי אטום לחלוטין. השמן המבודד במערכת זו מוקדש לבידוד פנימי של תותב ומשפר את החוזק הדיאלקטרי של נייר הבידוד הקיבולי הספוג בשמן בתוך התותב. במהלך מילוי שמן-ראשי, יש לאטום בקפדנות את המסופים העליונים של תותבי-מתח גבוה כדי למנוע חדירת אוויר ולחות חיצוניים, הימנעות מפגיעה בביצועי הבידוד ותקלות פריקה חלקית.
4. מערכת שמן-במתח גבוה
קופסת המתח הגבוה-(תיבת יציאת גז) של 500kV תלת-פאזיים מאמצת מבני בידוד גלי ליצירת מבנים מבודד עצמאימערכת שמן, המספק בעיקר הגנת בידוד יציבה עבור רכיבים יוצאים במתח גבוה-. כדי לאזן בין פשטות מבנית ובטיחות תפעולית, מערכת שמן זו תומכת בשתי תוכניות תכנון: חיבור למעגל השמן הראשי של הגוף באמצעות צינור איזון או אימוץ מערכת שמן אטומה עצמאית לחלוטין בהתאם לרמת המתח של הפרויקט ודרישות הבטיחות.
5. מפרטי בדיקה, בדיקה ותחזוקה מאוחדים לכל מערכות הנפט
במהלך כל בדיקות הבידוד והתחזוקה השוטפת שלשנאים טבולים-בשמן, יש לפרוק תחילה את שאריות האוויר בתוך כל מערכת שמן עצמאית לחלוטין דרך אטמי האוורור. נדרש ניתוח כרומטוגרפי שמן בלתי תלוי עבור כל מעגל שמן כדי לנטר שינויים בתכולת הגז, לממש אזהרה מוקדמת על תקלות סמויות כגון התחממות יתר מקומית ופריקה חלקית, ולהבטיח אבחון תקלות מדויק.
כל מערכות השמן העצמאיות מתוכננות עם תצורות פונקציונליות שלמות כולל מבנה איזון נפח הרחבת שמן והתכווצות, שסתומי ניקוז שמן ייעודיים, פקקי אוורור סטנדרטיים ושסתומי בידוד בין רכיבי הקירור והמיכל הראשי. כל מערכת שומרת על אטימות כללית מעולה. בפרט, מערכת השמן OLTC תומכת בהחלפת שמן עצמאית מבלי לנקז את שמן הגוף הראשי, משפרת מאוד את יעילות התחזוקה ומפחיתה את עלויות התפעול.
עבור הובלה-ארוכה והמתנה לציוד, ניתן לנקז את השמן הראשי ולמלא בחנקן יבש להגנה מפני-קורוזיה ובידוד, כדי להבטיח שמבנה הבידוד הפנימי ורכיבי מערכת השמן יישארו שלמים לפני-ההפעלה באתר.